文 / 吴剑平 龙梅 常健

自改革开放以来，深圳充分发挥经济特区优势，发扬敢闯敢干的精神，推动对外贸易规模迅速扩大，结构持续优化，质量不断提升，对特区经济社会发展和我国对外贸易的贡献不断加大。

贸易规模实现跨越式发展，各阶段发展特征明显

从发展进程看，改革开放以来深圳外贸主要经历了高速增长—快速增长—新常态等发展阶段。1979年，深圳外贸进出口值为1676万美元 ，仅占全国外贸进出口总值的0.06%，其中出口930万美元，进口746万美元；2020年，深圳进出口值已攀升至4408.9亿美元（折合3.05万亿元人民币），占全国外贸进出口总值的9.5%，41年间年均增速高达28.2%，高于同期深圳GDP增长速度，其中，出口规模自1993年起已连续28年稳居内地外贸城市首位。

1979—1992年，高速增长阶段

在改革开放初期，深圳积极招商引资，大力推进港口码头工业区等基础建设，外向型经济模式迅速形成。进出口规模由1979年的不足1700万美元，增至1992年的127.9亿美元，年均增长66.6%；其中，1984年进出口值首次破10亿美元，1991年再上新台阶突破百亿美元。

1993—2012年，快速增长阶段

1992年，邓小平同志视察南方并发表重要谈话后，我国改革开放进入新阶段。深圳作为前沿阵地，改革开放的步子也迈得更大更快。此后20年，深圳进出口规模快速攀升，由1993年的281.8亿美元增至2012年的4669.5亿美元，年均增长19.7%。尤其是在我国加入世界贸易组织后，不断改善的国际市场环境为深圳发挥自身优势，进一步发展外贸注入了新动力。入世后，深圳进出口从2002年至2007年均保持2位数增长，快速增势一直延续至2008年国际金融危机爆发。在此期间，深圳进出口规模实现了连续突破，分别于1999年、2003年、2008年和2011年突破500亿美元、1000亿美元、3000亿美元和4000亿美元。

2013年至今，新常态发展阶段

党的十八大以来，深圳坚持深化改革、扩大开放，积极应对国际金融危机后续影响，深圳外贸进一步跨上5000亿美元的新台阶，2013年高达5374.8亿美元。近年来，随着全球政治经济不稳定因素增多，国际市场逐步趋于饱和，国际产业分工进一步调整和重组，叠加突如其来的新冠肺炎疫情、全球产业链供应链物流链受冲击等影响，深圳外贸主动求变，进入稳中求进、着力提质增效的新常态发展阶段。2014—2016年，深圳外贸规模呈现回落调整态势；自从2017年实现止跌反弹后，近几年稳定在4400亿美元的高位小幅调整；2020年虽受新冠肺炎疫情影响，但仍展现出超强韧性，在全国率先实现恢复，全年仍保持了2.2%的增幅，达4408.9亿美元（折合3.05万亿元人民币），占全国外贸进出口总值的9.5%，较2019年提升0.1个百分点。

贸易结构持续优化

贸易伙伴多元化趋势明显，参与共建“一带一路”的活跃度提升

1985年，与深圳有贸易往来的国家和地区仅85个。2020年，深圳贸易伙伴已超过230个，其中，对中国香港地区、东盟、美国、中国台湾地区、欧盟、韩国、日本、英国、澳大利亚、墨西哥前十大贸易伙伴合计进出口占全市外贸总值的78.6%。特别是“一带一路”倡议提出以来，深圳积极融入共建“一带一路”。2020年，深圳对“一带一路”沿线国家进出口占比为22.1%，较2013年“一带一路”倡议提出当年提升9.2个百分点；其中，对中东欧17国进出口占比为1.7%，较2012年我国与中东欧17国合作启动当年提升0.8个百分点。

产品结构显著改善，附加值较高的机电产品成为主体

自改革开放以来，深圳外贸实现了以服装、玩具等传统工业产品为主，向以高新技术和机电产品为主的转变；由低附加价值的简单加工装配环节，向较高附加值的研发、品牌、设计、物流、营销等环节延伸。目前机电产品已成为深圳出口的最主要品类，2020年出口值达1881亿美元（折合1.3万亿元人民币），占全市出口总值的76.7%，1985年以来年均增速为24.9%。进口方面，随着深圳逐渐成为全国乃至全球的电子制造业基地之一，以电子零部件为主的机电产品进口占比由1985年的60.5%，增加至2020年的82.5%、达1612.7亿美元。

物流渠道更加完善顺畅，直接进出口比重提升

随着本地基础设施建设日臻完善，跨境物流顺畅度提升，深圳对外贸易竞争力明显增强。如盐田港已发展为全球单体最大的集装箱码头，欧美远洋航线由1994年开港时的1条迅速发展至目前的53条。2020年，深圳对主要转口地中国香港地区进出口占比为20.1%，较1985年占比回落37.2个百分点；而对美国直接进出口占比由1985年的4.6%提升至10.1%。同时，随着“湾区号”班列加快建设，铁路运输方式蓬勃发展。2020年，深圳以铁路运输方式进出口36.5亿美元，较2013年“一带一路”倡议提出当年增长16.7倍，占全市外贸比重由2013年的0.04%提升至0.8%。

贸易质量不断提升

贸易自主性明显增强，涉及国内产业链更长的一般贸易后来居上

在改革开放初期，由外商投资企业主导的加工贸易，在深圳外贸中的比重不断提升，20世纪90年代中后期高达8成以上。随着对外贸易体制改革的推进和加工贸易“溢出效益”的带动，深圳一般贸易迎来快速发展机遇，特别是国际金融危机后，深圳主动求变积极寻求转型升级，大力支持本土制造业发展，全力提升外贸自主性，涉及国内产业链更长的一般贸易占比提升，在2015年实现对加工贸易的超越，达41.5%且领先地位保持至今。2020年，深圳一般贸易进出口2160.3亿美元（折合1.5万亿元人民币），占当年外贸总值的49%，1985年以来年均增长16.9%；加工贸易进出口1196.9亿美元（折合8247.7亿元人民币），占27.1%，1985年以来年均增长18.5%。

进出口内生动力增强，民营企业成为当仁不让的外贸主力军

改革开放初期，深圳外贸主要由少数专业外贸公司垄断经营，生产型企业不直接面向国际市场。随着改革开放的深入，国家逐步放宽外贸经营权，企业生产经营积极性得到充分调动，各种类型外贸主体相互竞争、优胜劣汰，对外贸发展带来巨大促进。2020年，深圳民营企业进出口2616.3亿美元（折合1.81万亿元人民币），稳居全市外贸首位，1993年以来年均增速高达38.4%，占比由1993年的0.1%增至2020年的59.3%；外商投资企业进出口1522.7亿美元，占比由1993年的43.4%降至2020年的34.5%，年均增速为9.8%，依然在深圳外贸中占据重要位置；国有企业进出口262.9亿美元，占比为6%，1993年以来年均增长1.9%。

本土高端制造能力提升，高新技术产品出口、高端零部件及设备进口占外贸比重增加

随着深圳本土产业实力提升、创新能力增强，高新技术产业逐渐成为推动深圳外贸发展的主力军。2020年，深圳出口高新技术产品1221亿美元（折合8431.6亿元人民币），1993年以来年均增长18.4%，占全市出口比重由1993年的9%提升至49.8%。在本地制造业由低端向高端发展的推动下，集成电路为主的电子元件、电脑等自动数据处理设备及其零部件进口增势明显，2020年进口值分别为982.1亿美元（折合6802.9亿元人民币）、147.1亿美元（折合1020.8亿元人民币），1987年以来年均增速分别为32.1%、20.7%，合计占深圳进口比重高达57.7%；特别是自从2016年以来近5年，深圳市半导体产业快速发展，带动半导体制造设备进口年均增长12.2%，2020年达16.9亿美元。