文 / 邱健 韦昌华 王芸 喻景彬 黄斐

关键词： 邮路畅通

词条指引：为疏运受新冠肺炎疫情影响积压的进出境邮件，根据邮政公司申请研究开通临时邮路，保障境内外用邮需求。

图 / 赵博拍

深圳海关关员在深圳国际快件运营中心做好“海上快邮通道”正式开通准备工作。

辅导实例：

6月1日，一批686袋、重达8.6吨的出境邮件在广东航空邮件处理中心快速通关后，搭载邮车运抵广州南沙港码头，随后装船发运前往悉尼。通过这条海陆联运国际临时邮路，平均每月有近1.85万袋邮袋从这里出境，今年以来该邮路已疏运出境各类邮件854.6吨。

广东邮件进出境数量位居全国前列，位于广州白云机场附近的广东航空邮件处理中心是全国进出境邮件监管量较大的邮件处理中心之一，发运渠道丰富，涉及陆路、航空、海运等多种运输渠道，日均收发进出境邮件115吨。为畅通进出境邮路，保障境内外用邮需求，促进外贸保稳提质，今年以来，广州海关发挥珠三角快速交通网络、关区海陆空口岸齐全密集等区位优势，密切跨关区联系配合，帮助邮政企业开通临时邮路，给予政策支持和规范作业指引，持续发挥“广州—深圳机场”“空邮中心—南沙港”“广州—大连机场”等多式联运临时邮路。

“南沙港有140多条国际班轮航线，联通多个国家和地区，从南沙港通过海路运输邮件出境的方式有效缓解了目前运能紧张的局面。”中国邮政集团有限公司广东省航空邮件处理中心总经理骆勇平介绍。目前南沙港已开通5条国际邮运航线，每周3~4班次常态化运行，每次可疏运邮件近10吨，邮件运输稳定性、运输效率都得以进一步提高。

为进一步保障邮件通关顺畅，广州海关还设立服务专窗对接企业通关需求，加强跨部门、跨关区联系配合，采用智能审图等科技手段提升进出境邮件处理效能，加速邮袋转关运输，有力确保进出境国际邮件运输渠道畅通。目前，广州海关已支持邮政企业开辟成都、南宁、深圳、大连、南沙等多条新邮路。今年以来，通过海陆、空陆等多式联运模式疏运邮件941.66吨，有效保障了国内外用邮服务需求。

6月2日晚，约1.25吨国际邮件经杭州海关监管验放，从杭州、温州和义乌国际邮件互换局启运，转关运输至宁波国际机场，搭乘宁波—大阪货机飞往日本。

受新冠肺炎疫情影响，国际航空航班大量停航、减班，运能下降对国际邮件发运产生较大影响。针对这一情况，杭州海关第一时间开展政策调研，主动进行跨关区联络对接，通过增加更多发运口岸，充分用好省内国际空运运力资源，尽快疏运受疫情影响积压的进出境邮件。在海关总署的支持下，杭州海关和宁波海关建立了疫情期间出境邮件转关监管联系配合办法，根据省内邮件出口需求和邮政公司申请，研究开通临时邮路，开通了杭州、温州、义乌三个邮件交换站从宁波—大阪航线出口的邮路新通道。临时邮路开通以来，以每周3班次常态化运行。截至5月底，已疏运国际邮件约26.8吨。

在充分利用省内国际空运运力资源的同时，杭州海关还指派专人深入企业了解邮运运输堵点、难点，助推国际邮件通过公铁联运、搭载“义新欧”班列、转郑州等外省空港口岸货运包机等国际运输渠道，全力保障进出口邮路畅通。

6月6日上午，深圳市华惠国际货运有限公司的两个货柜准备从香港出发前往深圳盐田港。货柜到达盐田港后，很快在大鹏海关完成转关手续，出发前往深圳国际快件运营中心，海关关员在快件运营中心开始监督消杀、卸货、审核、查验，一个个包裹经海关X光机和CT机同屏比对和智能判图后，“秒”速验放。

该公司副总经理于达亮表示：“深圳海关开通‘海上快邮通道’后，解决了快邮件货物‘出海’困境，在通关环节衔接顺畅、高效，减轻了企业货物运输的压力，目前我们每天通过该模式转关进口约1.2万票包裹，也为我们在疫情常态化防控下保订单、提效益注入了‘强心剂’。”

深圳海关密切关注深港陆运口岸运力动态，积极响应深圳邮政诉求，打造了一条全新的“海上快邮通道”，有效释放深港口岸跨境运力，有力保障寄递渠道物流供应链稳定。通过“深港跨境海运+境内公路转关接驳”方式，实现了海运码头与邮快件监管中心的无缝衔接，将海运运力与监管中心快速清关优势有机结合，为企业运送国际快邮件物流提供更多元的物流通关渠道。

除了疏通海运路线之外，深圳海关进一步拓展空运渠道物流路线，为寄递渠道进出口供应链畅通提供“双重保障”。从沟通理顺业务流程、全程做好政策引导、全链条做好服务保障、高效畅通业务环节等多方面综合施策，支持企业新增“深港空中通道”，增加空运舱位。“深港空中快线”是深圳宝安国际机场首次开通的“深圳—香港”全货机航线，也是深圳市首次开通支援香港防疫物资输送的“空中通道”。

自3月份“海上快邮通道”和“深港空中快线”开通以来，深圳海关依托海空运力保7000余吨邮快件快速通关。（文 / 邱健 韦昌华 王芸 喻景彬 黄斐）

图 / 赵博拍

深圳海关关员保障深港“空中快线”全货机包机首航。