文 / 皮红琳 徐进亮 马连浩

《2020年版国际贸易术语解释通则》（Incoterms2020）已经于2020年1月1日起正式生效，以取代实施了长达10年之久的《2010年版国际贸易术语解释通则》（Incoterms2010）。其中，Incoterms2020对CIP术语中的卖方保险义务作出了重大修改。

Incoterms2020关于CIP术语卖方保险义务的最新规定

Incoterms2010规定CIF和CIP下的卖方有义务“自费取得至少符合《伦敦保险协会货物条款》（ICC）C款或其他类似条款的最低险别的货物保险”。Incoterms2020在CIF和CIP术语中却规定了不同的最低险别。首先，由于CIF更可能用于海运大宗商品贸易，尽管双方当事人仍可以自由商定更高的保险险别，Incoterms2020仍然维持将《伦敦保险协会货物条款》C款作为默示立场的现状；而在更可能用于制成品贸易的CIP下卖方现在必须取得符合《伦敦保险协会货物条款》A款的更高保险险别，尽管双方当事人仍可以自由商定更低的保险险别。概括来说，Incoterms2020维持了对于CIF下的卖方投保险别规定，但提高了CIP下的卖方投保要求。为此，适用于Incoterms2020的CIP卖方在报价时应该考虑到更高的额外保险费。

相关不同保险险别的区别与案例解析

《伦敦保险协会货物条款》中规定的主要险别有ICC（A）、ICC（B）以及ICC（C）三种，这三种险别的承保范围依次递减。中国人民保险公司（PICC）参照国际保险市场的习惯做法并结合我国实际，制定了中国保险条款（CIC），其中的《海洋运输货物保险条款》规定了三种基本险别，即平安险（F.P.A.）、水渍险（W.P.A.）和一切险（A.R.），三种险别的承保范围依次递增。Incoterms2020主要将CIP中的投保要求由最低险别提高到了承保一般外来风险的更高险别。

就ICC（A）险与ICC（C）险之间的区别而言，两者从规定方式上就有显著不同。ICC（A）险采用“一切风险除外责任”，即列明不承担责任的除外责任，包括一般除外责任，不适航、不适货除外责任，战争除外责任与罢工除外责任，其他一切不包含在除外责任中的风险均予以赔偿。而ICC/（C）险则直接列明所承保的风险范围包括：火灾或爆炸；船舶或驳船搁浅、触礁、沉没或倾覆；陆上运输工具的倾覆或出轨；船舶、驳船或运输工具同水以外的外界物体碰撞；在避难港卸货；共同海损的牺牲；投弃（或抛货）。总的来说，ICC（A）险承保的范围主要是海上风险以及一般外来风险的情况，而ICC（C）险只对一些重大的意外事故承保，而非重大意外事故以及由自然灾害导致的部分损失或全部损失均不在ICC（C）险的赔偿范围之内。

【案例分析】

加拿大A出口公司向中国的F公司出口一批玻璃制品，由于两公司长久合作，于是买卖合同中未明确投保险别，只是简单规定采取Incoterms2020版本的CIF价格术语，由卖方投保。我国F公司在收到货物后发现玻璃制品有严重破损现象。而加拿大A公司以装运前的质检证书为证说明破损与该公司无关，拒不赔偿。无奈之下，F公司找保险公司索赔，而保险公司认为加拿大A公司只为该批货物投保了ICC（C）险，而这些玻璃制品的损坏属于“破损破碎险”，该险属于ICC（A）险的承保范围而非ICC（C）险的承保范围。我国F公司最终损失严重。

分析：按照Incoterms2020，在CIF条件下，卖方只有义务投保最低险别。因此如另有更高投保险别的需求，应在买卖合同中的保险条款中明确说明。

就中国保险条款（CIC）平安险与一切险的区别而言，平安险的承保范围主要包括，由自然灾害造成的全部损失与意外事故导致的全部或部分损失。除此之外，在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受自然灾害造成的部分损失，平安险也要负责。一切险的承保范围则是在平安险的基础上，包括了由自然灾害引起的货物部分损失以及货物因一般外来风险所导致的全部或部分损失。

【案例分析】

英国H进口公司从中国S出口公司进口一批服装，双方约定采用CIF术语，并由中国S公司向中国保险公司按照发票总金额的110%投保了平安险。可是在运输途中，运送货物的轮船意外触礁并无法脱险，后遭受了海上暴风雨，一些服装被水浸湿；随后的运输途中，船上货物不慎遭到盗窃。英国H进口公司在收到货物后找保险公司理赔。

请问：英国H进口公司能收到哪些货物的偿付？

分析：首先，遭到盗窃的货物是由于外来风险导致的损失，不在平安险的承包范围内，保险人不予赔付。而对“轮船意外触礁并无法脱险，后遭受了海上暴风雨”，遭受水渍的这一部分服装的理赔，还需要进行如下的进一步分析：

1.造成服装部分“水渍”的是雨水还是海水？

如是雨水，则该水渍的服装损失并不在平安险的承保范围内，因为雨水导致的水渍应属于一切险中的“淡水雨淋险”。

2.若服装被海水浸湿，服装水渍的部分损失是否属于平安险的赔偿范围呢？

如果是海水造成的上述损失，即由海上的飓风（一般为八级以上的风）或者海浪（一般为三米以上的大浪）等恶劣气候导致的货物损失，虽然属于自然灾害造成的损失，但水渍的服装只是部分损失，仅仅由自然灾害造成的部分损失同样不在平安险承保范围内。

但是，根据《中国人民保险公司海洋运输货物保险条款》中关于平安险赔偿范围的第3条规定，“在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失”，该保险负责赔偿。经调查，本案中的部分服装是因为遭受海上暴风雨而被“海水”浸湿，属自然灾害造成的部分损失，但因在此之前运输工具已经发生了触礁这一意外事故，符合平安险赔偿范围上述第3条的规定情形，保险公司应予以赔偿。

（作者单位：对外经济贸易大学）

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