文 / 冀红略 陈俊彬 郑茂林

2022年10月13日，应急管理部、工业和信息化部、公安部、生态环境部等十部门联合发布2022年第8号公告，对《危险化学品目录（2015版）》（以下简称《目录》）中第1674条目柴油进行调整——将“1674柴油[闭杯闪点≤60℃]”调整为“1674柴油”，删除了[闭杯闪点≤60℃]，自2023年1月1日起实施。这意味着闪点＞60℃的柴油也将列入该目录。

柴油的基本性质

柴油为复杂烃类（碳原子数约10～22个）混合物的轻质石油产品，具有能量密度高、燃油消耗率低的优势，作为燃料被广泛应用于拖拉机、内燃机车、船舶和发电机组等，但燃烧后废气中含有害成分（NO、颗粒物等）较多。

柴油依据凝点高低分为5号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号6个牌号，其中5号、0号、-10号闪点≥60℃，-20号闪点≥50℃，-35号、-50号闪点≥45℃。

进出口检验监管要求

根据海关总署公告2020年第129号（关于进出口危险化学品及其包装检验监管有关问题的公告）要求，海关对列入国家《危险化学品目录》（最新版）的进出口危险化学品实施检验。柴油作为目录内产品，其进出口检验监管内容包括：产品的主要成分/组分信息、物理及化学特性、危险类别等；产品包装上是否有危险公示标签（进口产品应有中文危险公示标签），是否随附安全数据单（进口产品应附中文安全数据单）；对进口危险化学品所用包装，应检验包装型式、包装标记、包装类别、包装规格、单件重量、包装使用状况等；对出口危险化学品的包装，应按照海运、空运、公路运输及铁路运输出口危险货物包装检验管理规定、标准实施性能检验和使用鉴定，分别出具《出境货物运输包装性能检验结果单》《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》。

根据此次的调整内容，企业应重点关注闪点高于60℃的柴油产品。

柴油的危险性分类及包装要求

依据联合国TDG、GHS法规，闪点是判定易燃液体分类和包装类别的重要指标，上表为联合国TDG、GHS法规关于易燃液体的分类标准和包装类别的判定标准。

根据《车用柴油》（GB 19147—2016）规定，柴油的闪点不低于45℃，因此，柴油的GHS分类可能为易燃液体类别3或易燃液体类别4。

柴油在TDG、海运（IMDG）、空运（IATA-DGR）和公路运输（JT/T 617）等运输法规和标准中属于列明条目UN1202：“瓦斯油或柴油或轻质燃料油”，为第3类易燃液体，包装类别为III类包装。

通常，闪点高于60℃的易燃液体不需采取危险品包装，但闪点高于60℃的柴油在不同运输法规里的运输包装要求略有不同，具体情况如下：

一是联合国TDG和IMDG法规有加严情况。闪点高于60℃的柴油划入UN1202，按照第3类易燃液体、III类危险货物包装运输。

二是IATA-DGR无加严情况。依据特殊规定A3“某物质的化学或物理性质，如果在测试时，不符合C栏列出的类别、项别或其他任何类别、项别的定义标准，则物质不受本规则限制”，若柴油产品闪点高于60℃，则不属于第3类易燃液体，无须划入UN1202，可以按照普通货物运输。

三是JT/T 617有加严情况。依据JT/T 617.2的5.3.1.1（e）节要求，若柴油闪点高于60℃且不超过100℃，应定义为第3类易燃液体，划入UN1202，按III类危险货物包装运输。

（作者单位：深圳海关）