文 / 牟洁茹

2024年一季度，天津市船舶出口呈现稳中有增的良好发展态势，创造了出口额同比增长734.5%的佳绩，迎来首季“开门红”，为我国船舶“出海”贡献了天津力量。

政策发力显效，民企活力持续迸发

为深入推动天津市民营经济高质量发展，2023年11月，天津市政府印发《关于促进民营经济发展壮大的若干措施》，提出持续优化民营经济发展环境，加大对民营经济政策支持力度等7个方面29条措施，提振了民营企业经营信心。在政策“大礼包”加持下，今年一季度，天津市民营企业继续激活“源动力”，跑出“加速度”，累计出口船舶8艘；货值38.6亿元，同比增速高达657.1%，是推动天津市船舶出口的主力军。

海关助力提速，租赁贸易蒸蒸日上

随着国产船舶加速出海，船舶租赁产业步入发展快车道。天津东疆综合保税区是我国保税租赁等业务模式的策源地。近年来天津海关不断精准施策推动航运租赁产业监管方式创新，助力天津东疆综合保税区率先形成服务“中国造”船舶海工设备全生命周期的租赁链条。今年开春，天津市境外船舶租赁订单大幅增长，一季度以租赁贸易方式累计出口船舶7艘，货值达36.2亿元，比去年全年增长106.5%，占天津市船舶出口总值的84.8%。其中，出口集装箱船4艘，货值29亿元；出口散货船2艘，货值4.2亿元；出口其他类型船舶1艘，货值约3亿元。

企业蓄力出海，海外版图继续扩大

近年来，天津市船舶企业在产业升级、技术创新和国际合作等方面均取得了不凡成绩。与此同时，天津市租赁企业深挖出口潜力，积极扩大海外“朋友圈”，不断创新租赁模式，探索中国特色船舶租赁业务，形成船舶提前百余天交付的典型案例。今年一季度，天津市共计出口船舶11艘，货值42.7亿元，占全国船舶出口额比重较去年同期上升4.5个百分点。出口市场新增利比里亚、澳大利亚、墨西哥等国家，进一步推动国产船舶扬帆远航。

当前，船舶工业已进入智能化、绿色化转型竞争的白热化阶段，天津市船舶及租赁企业也将面临产业转型、抢占市场份额的挑战。展望未来，在政策“组合拳”和扎实“基本功”的双重保障下，天津市船舶产业定能通过加快培育新质生产力、推进新型工业化，不断提高自身核心竞争力，在新一轮产业竞争中再创辉煌。

（作者单位：天津海关）

图 / 夏德崧

5月6日，在天津新港海关监管下，“中远海运阿根廷”轮满载着京津冀及其他省份生产的工程机械、电器等出口货物，从天津港集装箱码头正式起航，驶向南美洲的里约热内卢。这标志着京津冀地区首条直航南美洲东海岸海运航线正式开通。