文 / 傅丽环

党的十八大以来，随着高水平共建西部陆海新通道与高质量共建“一带一路”深度融合，西部地区对外开放实现新跨越。电子信息、汽车制造业等传统产业及智能制造、新能源等新兴产业蓬勃发展，外贸规模和发展质量显著提升。2023年，西部地区外贸实现3.74万亿元，较2013年增长117.1%，大幅领先同期全国整体水平（61.7%），占我国外贸总值比重提升2.3个百分点至9%。

2024年3月，习近平总书记主持召开新时代推动西部大开发座谈会，擘画了西部地区开放发展新蓝图，为西部地区外贸发展注入了强大动力。今年以来，西部地区外贸表现活跃，成为全国外贸增长最快区域。据海关统计，2024年前8个月，西部地区进出口2.58万亿元，同比（下同）增长10%，高于全国整体增速4个百分点，占全国外贸的9%。其中，出口1.58万亿元，增长12.4%；进口1万亿元，增长6.4%，进、出口规模均创历史同期新高。

外贸加速跑

一般贸易、加工贸易进出口稳定增长，国际集散分拨能力显著增强

西部地区产业和消费内生动力持续增强，承接东部地区产业转移效果持续显现。同时，随着开放平台、开放通道建设不断推进，西部地区已逐渐由国际物流的末端走向前沿，成为我国向北、向西、向南开放的重要枢纽，国际市场比较优势进一步增强。2023年，以一般贸易、加工贸易、保税物流方式进出口分别较2013年增长101.4%、110.6%、282.2%，均高于全国同期增速。今年前8个月，以一般贸易方式进出口1.11万亿元，增长9.2%；以加工贸易方式进出口7163.8亿元，增长7.9%；以保税物流方式进出口4376.3亿元，增长21.4%，比重提升1.6个百分点至16.9%。

民营企业已成为推动西部地区扩大开放的生力军，龙头企业实力大幅提升

西部地区开放发展基础设施日益健全，营商环境不断优化，外贸活力持续提升，有进出口实绩企业由2013年的1.8万家增加至2023年的3.6万家。今年前8个月，西部地区有进出口实绩的外贸企业3.5万家，同比增加15.4%。其中，民营企业占西部地区实绩进出口企业数量比重由2013年的79.8%提升至2023年的90.8%、贸易规模占比由46.9%提升至55.3%。

同期，民营企业贸易规模占比进一步提升至55.4%，贸易规模达1.43万亿元，增长14.3%，拉动西部地区进出口增长7.6个百分点。外商投资企业进出口7702.6亿元，增长10%，占29.8%；国有企业进出口3435.5亿元，下降2.7%，占13.3%。

头部企业影响力逐步提升，2013年西部地区有8家企业列全国外贸值前100位，2023年入围全国外贸值前100位企业增至11家。

深度融入共建“一带一路”，对新兴市场进出口增长态势良好

西部地区深度融入共建“一带一路”，持续拓展陆运、空运网络，提升通道辐射能力。2023年，陆路、航空运输分别进出口1.07万亿元、1.02万亿元，分别较2013年增长166.8%、132.2%，合计占西部地区外贸比重由48.9%提升至56%。今年前8个月，四川、重庆航空运输进出口规模已居全国第5位、第8位，合计占我国航空运输进出口的10.8%。

在便捷的物流通道助力下，西部地区持续深化与“一带一路”共建国家经贸合作，2023年对“一带一路”共建国家进出口2.21万亿元，占西部地区外贸比重较2013年提升8.4个百分点至59%。今年前8个月，西部地区对第一大贸易伙伴东盟进出口持续保持强劲增长势头，增长19.8%，规模达6349.1亿元。

优势产业出口地位持续巩固，新兴产业弯道超车

西部地区发挥区位、人口、资源优势，积极承接东部地区产业转移，逐渐形成后发优势。电脑出口占全国比重由2013年的27.2%提升至2023年的45.2%，今年前8个月进一步提升至46.2%；手机、通用机械设备出口分别由2013年的占比0.9%、4.3%提升至今年前8个月的6%、4.5%。

同时，西部地区积极推进战略性新兴产业快速发展，2023年高新技术产品出口较2013年增长896.7%，大幅领先全国整体水平。今年前8个月，西部地区新能源汽车、生物医药、高端装备出口分别增长136.6%、8.8%、14.8%。其中，云南人用疫苗、四川无人机、陕西电动汽车出口分别列全国第2位、第3位、第6位。

集成电路、自动数据处理设备及其零部件进口回暖

得益于全球消费电子产品需求回暖及以AI为代表的科技革命新浪潮推动，西部地区半导体产业发展动力强劲，带动上游零部件进口需求增加。今年前8个月，西部地区集成电路、自动数据处理设备及其零部件分别进口2687.1亿元、386.5亿元，增速分别由去年同期下降24.2%、30.9%转为增长18.5%、20.8%。

与此同时，西部地区着力提升战略资源产业链供应链韧性和安全水平，支持能源性、资源性等商品进口。今年前8个月，进口大宗商品3331.2亿元，增长7.8%，占西部地区进口总值比重提升0.4个百分点至33.1%。其中，金属矿砂、能源产品进口分别增长16%、2%。

外贸亮点

协同推进，西部地区特色农产品加速融入国际市场

今年前8个月，西部地区出口农产品541.7亿元，增长21.3%，高于全国农产品出口增速16.9个百分点，拉动西部地区出口增长0.7个百分点。农产品出口火热的背后是西部12省区市各部门打好政策组合拳，设立农产品属地查检“绿色通道”，不断优化通关流程，压缩通关时间，确保“抢鲜”出口；是数字科技赋能，将传统工艺与技术创新相融合，深化加工、多方联动，全力促进产业链提质增效，以“智造”擦亮“土特产”品牌；是高水平开放打破贸易壁垒，借力西部陆海新通道、开展边境经济合作、培育发展跨境电商新业态，打通物流筋络，不断拓展出口合作“朋友圈”。

西部地区独特的地理位置和气候条件，孕育出特色产品走俏全球。西部地区葵花子、咖啡和柠檬等出口居全国第一位；四川鱼油、广西大蒜、重庆鲜葡萄和新疆柑橘出口增势强劲，分别增长98.9%、1.7倍、2.6倍和4.3倍。

四通八达，西部陆海新通道跨越山海通达全球

2019年8月，国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》，将西部陆海新通道建设上升为国家战略，为西部地区经济发展注入新活力。近年来，西部陆海新通道加速延伸，成为纵贯我国西南地区的黄金物流通道，对促进沿线地区经济社会发展、服务高水平对外开放意义重大。今年前8个月，西部地区经新通道进出口4544.6亿元，增长15.7%，高出西部地区外贸整体增速5.7个百分点，占西部地区进出口总值的17.6%。其中，广西、四川、内蒙古和新疆经新通道进出口分别增长22.3%、36.8%、91%和233.6%，推动东西双向互济、陆海内外联动，促进西部地区与世界各国经贸往来，带动经济繁荣发展。

新通道以重庆为物流和组织运营中心，各西部省区市为关键节点，构建水路、铁路、公路间货物快速转运的多元一体化运输模式，以点织线成网，通达世界。5年来，铁海联运班列、国际铁路联运班列、跨境公路班车等多种物流常态化运作，通道畅联水平和枢纽能级显著提升，运输规模不断扩大，新通道班列开行总量超3万列，铁海联运班列累计运输货物超310万标箱；通道目的地不断拓展，从全球71个国家和地区的166个港口增加至124个国家和地区的523个港口。今年前8个月，西部地区经新通道以公路、水路、铁路运输方式分别进出口2429.8亿元、2037.3亿元、77.5亿元，分别增长21.4%、10.2%、0.6%。

新通道助力西部地区开拓多元市场，深化产业、经贸融合，为优势产品出海出边搭建了快速便捷的贸易通道。今年前8个月，西部地区经新通道出口农产品176.9亿元，增长22.6%；电工器材、自动数据处理设备及其零部件出口均增长79.5%，合计拉动西部地区经新通道出口增长6.8个百分点，集成电路、锂电池、汽车出口分别增长2.7倍、3.8倍、1.2倍。与此同时，新通道对保障大宗商品供给，战略资源储备发挥着重要作用，西部地区通过新通道进口金属矿砂851.9亿元，增长15.1%。

（作者单位：重庆海关）

2023年9月至2024年8月西部地区进出口值月度走势

■进出口值 ━━同比

亿元人民币

%

25

20

15

10

5

0

-5

-10

-15

-20

4000

3500

3000

2500

2000

1500

1000

500

0

2024年前8个月我国西部地区主要进出口商品

出口

进口

商品

机电产品

其中：自动数据处理设备及其零部件

集成电路

汽车（包括底盘）

电工器材

劳动密集型产品

其中：纺织服装

塑料制品

农产品

商品

机电产品

其中：集成电路

自动数据处理设备及其零部件 

金属矿及矿砂

其中：铜矿砂及其精砂

铁矿砂及其精砂

能源产品

其中：原油

煤及褐煤

农产品

金额(亿元) 10431.5

2845.1

1681

984.3

546.2

2360

1284.8

296.4

541.7

金额(亿元) 4232.8

2687.1

386.5

1774.3

886.7

481.4

1230.2

616.1

483.3

985.6

同比(%)

14.7

7.3

30.3

37.9

14.7

14.8

7.7

36.4

21.3

同比(%)

14.0

18.5

20.8

16.0

17.6

22.4

2.0

5.5

-3.3

-1.2

图 / 邓茗芳

成都海关所属青白江海关关员验放经中欧班列出口汽车。