文 / 李雷如诗

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文 / 李雷如诗

近年来，重庆市全面发挥西部陆海新通道（以下简称“新通道”）运营组织中心作用，加速构建“陆海联动、东西互济”的开放新格局，持续放大新通道优势，经新通道进出口规模不断扩大、新兴市场开拓成效显著、开放合作能级持续提升，为区域外贸高质量发展注入强劲动能。

“十四五”时期，重庆市经新通道进出口保持快速增长态势，进出口规模从“十三五”收官之年的157.8亿元扩大至2025年的520.1亿元，年均增速达33%，高于同期重庆市整体进出口年均增速27.4个百分点，占重庆市进出口总值的比重从2.4%提升至6.5%。

企业创新发展的战略机遇

新通道极大缩短西部地区与全球市场的时空距离，为沿线企业提供更便捷、低价的出海通道。现代物流、国际贸易、金融服务等产业集群加速集聚，中国—东盟海关深化国际陆海贸易新通道互联互通联络员机制等协同机制高效运转，更为沿线企业发展带来新机遇。

2025年，经新通道进出口外贸主体活跃度持续增强，有进出口实绩的企业1133家，较2020年增加560家。其中，民营企业、国有企业、外资企业进出口分别增长124.6%、182.6%、12.7倍，增速均高于重庆市同类企业整体水平。

串联“一带一路”的关键纽带

重庆市积极推动新通道从“一根线”到“一张网”，促进新通道、中欧班列、长江黄金水道等联动发展，串联起重庆—东盟—欧洲的经济走廊，加快重庆市从“内陆腹地”走向“开放前沿”的区位蜕变。

2025年，重庆市经新通道发送32.8万标箱，同比（下同）增加30%；货值达583.1亿元，增长25%，通达全球127个国家和地区的584个港口，运输货物种类超1300种、品项达2万多个。重庆市经新通道对超120个国家及地区进出口，其中对东盟、印度、沙特阿拉伯等进出口倍增。对东盟、非洲等贸易带动作用尤为亮眼，重庆市对东盟、欧盟、拉美、非洲等进出口分别增长12.6%、10.2%、22.3%、38.7%。

加深产业共鸣的重要支撑

汽车、电子等产业依托新通道，形成“重庆零部件+境外组装生产”的新型分工体系，有力推动战略性新兴产业优化跨境布局和协同发展，新通道让我国与共建“一带一路”国家的“双向奔赴”更加顺畅。2025年，重庆市经新通道出口计算机零附件、平板显示模组、汽车零部件等中间品分别增长667.7%、334.8%、87.8%。新通道上，数不尽的粮食、新鲜水果、丰富矿产正送达全国。同期，重庆市经新通道分别进口干鲜瓜果、煤炭、锰矿砂，分别增长21.9%、110.8%、801%。

从内陆腹地到开放前沿，从货物贸易到产业协同，从物流通道到经济走廊，新通道这条不可替代的纽带，将重庆市与世界紧紧联系在一起。未来，重庆市将依托新通道成为通往无限可能的窗口，为新时代西部大开发形成新格局、高质量共建“一带一路”注入全新活力。